La aerolínea española Iberia tiene toda la intención de fusionarse con British Airways. Ambas aerolíneas se hallan ultimando los detalles finales de las negocionaciones para poder fusionarse. Si bien la idea de fusionarse se viene gestionando desde hace más de un año, ahora las dos partes quieren acelerar el proceso y llevar a cabo esta fusión antes de fin del 2009. ¿Gozaremos los viajeros de más vuelos baratos?

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En el día de mañana, Iberia celebrará un consejo de administración extraordinario con el fin de analizar y acelerar la marcha de los contactos. Si bien la aerolínea española no ha querido adelantar declaraciones, según las conversaciones que vienen gestándose en los últimos meses después de que Antonio Vázquez se hiciera cargo de la presidencia de Iberia a mediados de este año, y también gracias a la mejora de las condiciones del mercado financiero, el presidente de Iberia viajó a Londres en agosto, exclusivamente para acelerar los trámites. Por su parte, los directivos de British Airways hicieron otro tanto y han viajado a Madrid hace dos semanas para avanzar en el diálogo. Todo parece indicar que el proceso de fusión de las dos aerolíneas se acelera. Además, British Airways (BA) desea resolver el futuro de su déficit de pensiones y fijar una valoración final de las dos empresas. Willie Walsh, consejero delegado de British Airways, expresó que su intención es que la fusión de la aerolínea británica con la aerolínea española se lleve a cabo para diciembre de este año.

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Además de esta negociación con Iberia, la compañía británica no descarta la oportunidad de fusionarse con otras compañías. El presidente de British declaró que tiene previsto adquirir BMI, la filial de Lufthansa ya que posee el 11% de los derechos de aterrizaje (”slots”) del aeropuerto Heathrow de Londres. No obstante, esto no influiría en las negociaciones sino que sería un complemento de la operación que efectuará con Iberia.

Por otra parte, también se coordinará la composición del equipo directivo y del consejo de administración. Se estima que Willie Walsh (actual presidente de British) será el consejero delegado de la nueva “British Airways Iberia” y que Antonio Vazquez continúe, como hasta el momento, en su puesto de presidente de la nueva compañía producto de esta fusión.

Se estima que la fusión de Iberia y de British Airways será favorable. Si bien, cada una por su lado había sufrido su déficit, esta unión o “la futura boda” ayudará a ambas aerolíneas a ser aún más fuertes y por qué no pensar que también jugará a favor de los usuarios que podrían resultar beneficiados y disfrutar de nuevos vuelos baratos con iberia.

En la inauguración del I Encuentro sobre Seguridad Operacional Aeroportuariada, Concepción Gutierres - Secretaria de Estado de Transportes - ha pedido a las aerolíneas de vuelos baratos que intenten cooperar con el efecto del AVE, aprovechando también la infraestructura ferroviaria. Aclaró, además, que se trata de una batalla leal y sana porque, los aviones y el ferrocarril, son dos medios de transportes complementarios para los pasajeros.

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Según lo expresado recientemente por la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutierrez, las aerolíneas y los ferrocarriles son mucho más complementarios de lo que se cree y, por ende, esto debe ser tenido muy en cuenta para poder planificar una infraestructura que beneficie tanto a las aerolíneas como al ferrocarril y, por supuesto, a los pasajeros que buscan los vuelos económicos.

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La única intención y el deber de todas las aerolíneas es ofrecer los mejores servicios y facilitar el transporte de los usuarios. A la hora de analizar cambios en el mercado y pese al efecto del AVE y a la coyuntura económica, es primordial tener en cuenta el bienestar de los pasajeros. El ejemplo de accesibilidad que dio la secretaria Gutierrez fue el del aeropuerto El Prat de Barcelona. Según lo expresado por la secretaria de Estado de Transportes, el éxito que tiene este aeropuerto es clave gracias al puente aéreo.

Gutierrez insistió para que todas las aerolíneas “low cost”, que deseen tener el mismo éxito, consideren otros medios de transporte y, entre ellos, que tengan en cuenta incluir al ferrocarril en las planificaciones de sus hub, enlaces o centros de interconexiones de vuelos. Para la secretaria, esta puede ser la clave del progreso de las aerolíneas, de los aeropuertos y puede servir, sin dudas, para captar mayor cantidad de viajeros.

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Según lo expresado por la responsable de Transportes, la seguridad de los aeropuertos debe ser un tema prioritario tanto para el Gobierno como para todos porque es un tema que atañe a todos. Para ello, instó a las aerolíneas, a la Administración y a los profesionales del sector a que se sumen a este proyecto de cooperación para poder ofrecer, en todo momento, un servicio que sea seguro y práctico a la vez.

Por otra parte, la secretaria Gutierrez adelantó que hacia finales de febrero de 2010 Madrid será la sede de una ronda de negociaciones sobre el transporte aéreo que se llevará a cabo entre Estados Unidos y la Unión Europea. Prosiguiendo, con el avance de noticias, la responsable de Transportes adelantó también que en mayo de 2010, España participará en Brasil en la cumbre entre Latinoamérica y la Unión Europea en la que se gestionará el “cielo único europeo”.

Las noticias de estas gestiones para mejorar el transporte de los pasajeros parecen ser alentadoras. No sólo pensando en las aerolíneas sino también en otro tipo de transportes complementario para que el pasajero se sienta cada vez más cómodo.

Ahora, por nuestra parte, sólo nos resta averiguar qué vuelos low cost vamos a escoger para nuestras próximas vacacaciones.

No hay nada más interesante para los viajeros, que estamos simpre detrás de los vuelos baratos, que enterarnos de buenas noticias acerca de las compañías aéreas “low cost”. Y, afortunadamente, las últimas noticias recibidas son más que gratas. Se ha dado a conocer, por primera vez, que las aerolíneas de bajo coste superan a las compañías aéreas tradicionales. ¿No es acaso una excelente noticia? Ahora más que nunca tendremos la oportunidad de escoger los mejores vuelos ecónomicos que ofrecen todas estas aerolíneas.

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Por otra parte es maravilloso enterarse de que, a pesar de que sabemos que la crisis económica mundial ha repercutido en todos los sectores -turismo incluído- durante esta primera mitad del 2009, entre enero y agosto, las aerolíneas de vuelos baratos han logrado obtener más cantidad de entradas de pasajeros a España que las compañías de vuelos tradicionales. La cifra total ha sumado 19,09 millones de viajeros y este registro es el primero en el récord histórico de las aerolíneas.

Teniendo en cuenta que la crisis financiera ha afectado, a nivel mundial y en todas las áreas, es importantísimo saber que - en el sector del turismo- las compañías aéreas de bajo coste han logrado sobrevivir a esta caída y, más que eso aún, han aumentado la cantidad de vuelos y de pasajeros en comparación a las compañías tradicionales. Las aerolíneas “low cost“ han llegado a registrar apenas un 6,7% de caída en comparación al 12,9% que afectó a las aerolíneas tradicionales.

Por supuesto, no podemos dejar de mencionar que gran parte de estos pasajeros han comprado sus billetes a través de internet. No olvidemos que hace muy pocos días atrás comentábamos que, precisamente, el 89% de los internautas eligen los vuelos low cost. Las compañías aéreas de bajo coste lo saben y por eso ponen a disposición de los internautas las mejores ofertas. Esto puedes comprobarlo sólo con dar una mirada a nuestro buscador de vuelos. Allí no sólo encontrarás las mejores ofertas de vuelos económicos sino también todo lo que haga falta para poder realizar el viaje que hayas soñado sin tener que desembolsar demasiados euros. Y esto ¿a qué viajero puede no interesarle?

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio acaba de difundir los últimos datos en los que expresa, muy claramente, que las aerolíneas low cost han cubierto más de la mitad de los billetes internacionales a España. Esto significa un 50,1% de pasajeros que prefirieron viajar por las low cost. Por otra parte, durante el mes de agosto pasado, ha aumentado el número de ingresos a nuestro país. Madrid y Baleares resultaron las provincias más beneficiadas. Entre las dos, recibieron el 34,6% del total de los pasajeros.

Si bien Ryanair es la compañía “low cost” que mayor cantidad de pasajeros ha traído a España, EasyJet, Iberia, Spanair y Air Berlín no se han quedado atrás.

¡Este es el momento ideal! ¿Piensas perderte tantas oportunidades de vuelos low cost?

La aerolínea Vueling se ha renovado, después de haberse fusionado con la compañía Clickair, y se siente con más fuerzas que nunca. Ahora se ha propuesto conquistar el aeropuerto de Barajas y hacerse tan conocida o más de lo que ya es en Barcelona, donde tiene su sede. Por supuesto, su objetivo sigue siendo ofrecer vuelos baratos a sus clientes madrileños.  Vueling quiere apostar por Madrid.

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La aerolínea Vueling se siente capacitada para conquistar Madrid y poder, de este modo, competir con su principal accionista que es Iberia. ¿Y por qué no? También puede competir con Spanair y Air Europa, entre otras. Vueling dispone de una cuota de pasajeros del 25% en el aeropuerto de Barcelona, que es la misma cuota que entre Madrid y Barcelona.

El presidente de Vueling, Josep Piqué, se refirió a Iberia ya que es su principal accionista. Según lo expresado por Piqué, hoy por hoy, Vueling ya compite con Iberia sólo casi en el puente aéreo porque en lo que resta de los mercados las actividades de ambas compañías se complementan. Por supuesto, también hay que tener en cuenta que Vueling es una empresa de rutas de punto a punto mientras que Iberia es una compañía de red.

Por otra parte, según lo expresado por el presidente de Vueling, el tren de alta velocidad Madrid-Barcelona antes era totalmente dominado por Iberia. En la actualidad, este tren de alta velocidad ha dejado al transporte aéreo la mitad del mercado porque la cuota ya oscila entre el 50% y el 55%.

La aerolínea Vueling está operando, además de en Barcelona, en seis destinos más. Cuatro de esos destinos son vuelos internacionales a Venecia, Roma, París y Lisboa y los dos restantes son vuelos nacionales a Tenerife Norte y a Gran Canaria. El presidente Piqué piensa sumar más vuelos en un futuro cercano ya que, de este modo, aumentarían las posibilidades en el aeropuerto de Barajas. No obstante, por ahora el acento está puesto en la ruta que va entre Madrid y la Ciudad Condal.

Según Piquet, la evolución de la aerolínea es muy positiva - en comparación con otras aerolíneas que están sufriendo la crisis- y se mostró conforme porque considera que Vueling cerrará en positivo el presente ejercicio.

El pasado 9 de septiembre, Vueling ha operado el primer vuelo entre las dos terminales barcelonesa y madrileña con el eslogan “T1 y T4 se casan”. La idea actual es aumentar su capacidad durante la temporada invernal, en la ruta Barcelona-Madrid, manteniendo unos doce vuelos de ida y vuelta diarios.

La aerolínea Vueling ofrecerá 734 vuelos a la semana, lo que significa un aumento considerable con respecto al año 2008 y, además, la compañía se ha sabido adaptar a la demanda del mercado y sigue dispuesta a ofrecer en Madrid más vuelos baratos.

Vía | ABC