La compañía Air Nostrum ya no tendrá vuelos a Madrid los sábados por la mañana. A partir de ahora, los vuelos matutinos de sábados desde Foronda quedan suspendidos. Únicamente se podrá volver desde Madrid los domingos a la noche.

Air Nostrum es una compañía aérea que vuela bajo la bandera de Iberia. A pesar de ser la única que brinda vuelos desde Foronda a Madrid y viceversa, ha decidido suspender el enlace antes mencionado. Esta reducción se suma a la cancelación de las operaciones efectuadas con Barcelona, hecho que tomó lugar el día 1ero de julio del corriente año.

Hace tiempo que Air Nostrum viene disminuyendo sus servicios. Un ejemplo claro de esto es la eliminación del chárter que durante los fines de semana volaba a Tenerife. Lo que puede rescatarse es que Air Nostrum definió  tras un debate la inclusión de un segundo vuelo a Madrid que se llevará  a cabo los días viernes por la noche.

Quizás sin quererlo, la reducción de los vuelos ha impulsado a muchos compradores a volcarse al viaje en los trenes de alta velocidad dejando de lado los billetes de avión, las reservas en las agencias de viajes, y otros.

Estos individuos continuaban –a pesar de todo- prefiriendo el servicio aéreo por las ofertas low cost o la rapidez del mismo. Sin embargo, con la suspensión de ciertos enlaces, se han apartado de la fila para comprar billetes de avión, esperemos que solo de forma momentánea.

La aerolínea española Iberia tiene toda la intención de fusionarse con British Airways. Ambas aerolíneas se hallan ultimando los detalles finales de las negocionaciones para poder fusionarse. Si bien la idea de fusionarse se viene gestionando desde hace más de un año, ahora las dos partes quieren acelerar el proceso y llevar a cabo esta fusión antes de fin del 2009. ¿Gozaremos los viajeros de más vuelos baratos?

Imagen: Mikebert4

En el día de mañana, Iberia celebrará un consejo de administración extraordinario con el fin de analizar y acelerar la marcha de los contactos. Si bien la aerolínea española no ha querido adelantar declaraciones, según las conversaciones que vienen gestándose en los últimos meses después de que Antonio Vázquez se hiciera cargo de la presidencia de Iberia a mediados de este año, y también gracias a la mejora de las condiciones del mercado financiero, el presidente de Iberia viajó a Londres en agosto, exclusivamente para acelerar los trámites. Por su parte, los directivos de British Airways hicieron otro tanto y han viajado a Madrid hace dos semanas para avanzar en el diálogo. Todo parece indicar que el proceso de fusión de las dos aerolíneas se acelera. Además, British Airways (BA) desea resolver el futuro de su déficit de pensiones y fijar una valoración final de las dos empresas. Willie Walsh, consejero delegado de British Airways, expresó que su intención es que la fusión de la aerolínea británica con la aerolínea española se lleve a cabo para diciembre de este año.

Imagen: bribriTO

Además de esta negociación con Iberia, la compañía británica no descarta la oportunidad de fusionarse con otras compañías. El presidente de British declaró que tiene previsto adquirir BMI, la filial de Lufthansa ya que posee el 11% de los derechos de aterrizaje (”slots”) del aeropuerto Heathrow de Londres. No obstante, esto no influiría en las negociaciones sino que sería un complemento de la operación que efectuará con Iberia.

Por otra parte, también se coordinará la composición del equipo directivo y del consejo de administración. Se estima que Willie Walsh (actual presidente de British) será el consejero delegado de la nueva “British Airways Iberia” y que Antonio Vazquez continúe, como hasta el momento, en su puesto de presidente de la nueva compañía producto de esta fusión.

Se estima que la fusión de Iberia y de British Airways será favorable. Si bien, cada una por su lado había sufrido su déficit, esta unión o “la futura boda” ayudará a ambas aerolíneas a ser aún más fuertes y por qué no pensar que también jugará a favor de los usuarios que podrían resultar beneficiados y disfrutar de nuevos vuelos baratos con iberia.

No hay nada más interesante para los viajeros, que estamos simpre detrás de los vuelos baratos, que enterarnos de buenas noticias acerca de las compañías aéreas “low cost”. Y, afortunadamente, las últimas noticias recibidas son más que gratas. Se ha dado a conocer, por primera vez, que las aerolíneas de bajo coste superan a las compañías aéreas tradicionales. ¿No es acaso una excelente noticia? Ahora más que nunca tendremos la oportunidad de escoger los mejores vuelos ecónomicos que ofrecen todas estas aerolíneas.

Imagen: Aurelijus Valeiša

Por otra parte es maravilloso enterarse de que, a pesar de que sabemos que la crisis económica mundial ha repercutido en todos los sectores -turismo incluído- durante esta primera mitad del 2009, entre enero y agosto, las aerolíneas de vuelos baratos han logrado obtener más cantidad de entradas de pasajeros a España que las compañías de vuelos tradicionales. La cifra total ha sumado 19,09 millones de viajeros y este registro es el primero en el récord histórico de las aerolíneas.

Teniendo en cuenta que la crisis financiera ha afectado, a nivel mundial y en todas las áreas, es importantísimo saber que - en el sector del turismo- las compañías aéreas de bajo coste han logrado sobrevivir a esta caída y, más que eso aún, han aumentado la cantidad de vuelos y de pasajeros en comparación a las compañías tradicionales. Las aerolíneas “low cost“ han llegado a registrar apenas un 6,7% de caída en comparación al 12,9% que afectó a las aerolíneas tradicionales.

Por supuesto, no podemos dejar de mencionar que gran parte de estos pasajeros han comprado sus billetes a través de internet. No olvidemos que hace muy pocos días atrás comentábamos que, precisamente, el 89% de los internautas eligen los vuelos low cost. Las compañías aéreas de bajo coste lo saben y por eso ponen a disposición de los internautas las mejores ofertas. Esto puedes comprobarlo sólo con dar una mirada a nuestro buscador de vuelos. Allí no sólo encontrarás las mejores ofertas de vuelos económicos sino también todo lo que haga falta para poder realizar el viaje que hayas soñado sin tener que desembolsar demasiados euros. Y esto ¿a qué viajero puede no interesarle?

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio acaba de difundir los últimos datos en los que expresa, muy claramente, que las aerolíneas low cost han cubierto más de la mitad de los billetes internacionales a España. Esto significa un 50,1% de pasajeros que prefirieron viajar por las low cost. Por otra parte, durante el mes de agosto pasado, ha aumentado el número de ingresos a nuestro país. Madrid y Baleares resultaron las provincias más beneficiadas. Entre las dos, recibieron el 34,6% del total de los pasajeros.

Si bien Ryanair es la compañía “low cost” que mayor cantidad de pasajeros ha traído a España, EasyJet, Iberia, Spanair y Air Berlín no se han quedado atrás.

¡Este es el momento ideal! ¿Piensas perderte tantas oportunidades de vuelos low cost?

Las compañías aéreas de vuelos baratos ya han comenzado a prepararse para la temporada baja e intentan implementar estrategias de precios para que no decaiga su programación de viajeros a la Costa Blanca.

Imagen: bigpresh

En El Altet, las aerolíneas de bajo coste han desatado una verdadera batalla basada en la rebaja de precios con la intención de captar clientes en sus vuelos con origen y destino a Alicante previstos para la temporada baja. La compañía aérea Ryanair es la que ha ofrecido los descuentos más significativos. Ryanair está ofreciendo vuelos económicos a partir de 1 euro, según las fechas y los destinos. Por su parte, Easyjet ha rebajado sus precios en un 25%. Air Berlin, aerolínea alemana, ofrece vuelos a Alemania por 19 euros e Iberia ofrece pasajes para viajar, ida y vuelta entre Alicante y Madrid, por 50 euros. La gran mayoría de las aerolíneas han lanzado una campaña para preservar su número de viajeros durante la temporada baja.

En los últimos cinco años, las compañías aéreas económicas se han convertido en empresas capaces de controlar el 70% del movimiento de pasajeros del aeropuerto. Iberia mueve alrededor de 900.000 pasajeros por año. El resto de las compañías aéreas como Ryanair, Spanair, Air Europa, Air Nostrum pertenecen de modo oficial a las “low cost”, aunque la que lidera el sector es Ryanair. Todas estas empresas de vuelos baratos centran su esfuerzo en dar un buen servicio al pasajero y prescinden de cualquier clase de extras.

El Altet puede basar la evolución de su crecimiento de los próximos años en la consolidación de estos vuelos low cost en la UE y en Alicante. Ha sido muy importante la apertura de la base de operaciones de Ryanair ya que esta compañía aérea vuela desde Alicante hacia 50 ciudades y absorbe el 20% del tráfico total. Este hecho posibilita al aeropuerto la recuperación de su crecimiento, tal como era en años muy exitosos en los que la terminal ganaba medio millón de pasajeros anuales.

Ryanair se ha consolidado como la principal compañía aérea del aeropuerto. Ryanair ha apostado todo por Alicante en una época de subida de precios de la industria petrolera y de crisis económica. Durante, los primeros 8 mes del 2009, El Altet ha tenido 6,2 millones de pasajeros. Este hecho implica un 3% menos que en el año anterior pero un porcentaje muy alentador en comparación a los primeros meses de este año en los que había perdido algo de tráfico. Durante el pasado mes de agosto, EasyJet operó con 1.240 vuelos y Ryanair, que obtuvo un crecimiento del 130%, operó con 2.027 vuelos.

¡Esta noticia es fantástica! Galicia siempre es maravillosa, por supuesto, pero la idea de hacer un vuelo desde Ribadeo por apenas 50 euros y en helicóptero es algo super original. Y, por otra parte, ¿qué mejor oferta exclusiva de vuelos baratos para una ruta turística. Si bien, en este caso, se trata de una iniciativa por parte de la Diputación y las reservas de esta oferta se hacen por su intermedio pero, por supuesto, ellos sólo nos ofrecen el vuelo en helicóptero y este magnífico paseo turístico que no debemos desaprovechar. Lo que tenemos que organizar nosotros es la mejor forma de llegar a Lugo (o, al menos, de acercarnos a Santiago de Compostela) y, para ello, nada mejor que escoger los mejores vuelos low cost que nos conduzcan hasta allí a todos aquellos que estamos lejos de la bella Galicia y de Ribadeo, en particular.

Imagen Faro de Ribadeo: jlastras

La Diputación ha organizado una ruta turística KmO Xtreme que sobrevuela la ría y la costa durante quince minutos. Todos aquellos interesados en disfrutar de este paseo tan original y exclusivo en helicóptero, pueden contactar con la Diputación para hacer la reserva desde la web  en: http://www.km.deputaciónlugo.org ¡Pero, a no confundirse que estas reservas son sólo para el vuelo en helicóptero!

La idea es que el helicóptero parta desde el aeródromo de Vilaframil, en Ribadeo. A partir de allí, la idea es recorrer catorce rutas turísticas que ya han sido organizadas la Diputación en el programa Km0 Xtreme. Se intenta  resaltar la importancia de las reservas de la biósfera a través de la multiaventura y del deporte. ¿Qué mejor?

Por otra parte, de las catorce rutas ofrecidas, once son gratuitas. Habrá cuatro pasajeros en helicóptero. De hecho, en el día de hoy, uno de esos pasajeros fue José Ramón Gómez Besteiro, Presidente de la Diputación.

Este próximo miércoles se estrenará el recorrido exclusivo en helicóptero Lugo Centro, que tiene pensado iniciarse en el entorno de Os Robles. El próximo jueves se iniciará el recorrido de la Ribera Sacra.

Además, sólo tres son rutas de pago y otras de odiseas como viajes en globo y submarinismo. ¿Acaso no es fascinante?

Pero, al margen de estos tres viajes de pago, hay once rutas de recorridos gratuitos. Según lo informado en el día de ayer por la Diputación serán: “De multiaventura” (canoas y tiro con arco), “BTT” (bicicleta de montaña) “De campamento”, “Oriéntate” (deporte de orientación), de escalada “A Cabalo, Lugo Vertical”, “Lánzate” (tirolina), una vista aérea “Globo Cautivo”, “Móllate” (vela latina, esquí náutico, kayak, catamaranes), “Na Diana” (tiro al arco y explicación del medio natural), y “Colle a Onda” (surf, windsurf, deportes náuticos).

Estamos hablando de una oportunidad única de verdad así que hay que buscar vuelos que nos acerquen a Ribadeo como sea pero no podemos perdernos esta maravilla natural y tantas actividades gratuitas.

Sólo tienes que elegir los vuelos económicos a Galicia que más te convengan y viajar por la aerolínea que ofrezca los mejores vuelos low cost. No tienes más que mirar en nuestro buscador de vuelos.

¡No te lo pierdas!

Las compañías aéreas se están replanteando el negocio de la clase “business” por un servicio más flexible y de precios más accesibles para los pasajeros. Las aerolíneas han sufrido un recorte de costes que ha dejado medio vacío al más sector privilegiado de los aviones y el más rentable para ellos. No obstante, están comenzando a comprender que las necesidades de los usuarios son diferentes. Es evidente que los pasajeros están a la búsqueda de los vuelos low cost.

Imagen: ryougaibiki

Si en el mes de junio pasado, la clase turista atravesó una reducción del tráfico internacional y notó una bajada del 5,5%, los pasajeros de la clase exclusiva “business” -que son los que conforman el ADN de aerolíneas como Lufthansa e Iberia notaron una reducción del 21% frente a las aerolíneas que ofrecen vuelos económicos.

El director general de IATA, Giovanni Bisignani,  se mostró muy preocupado ante la situación y expresó: “Cuando la clase business desaparece, la industria se enfrenta a un desastre”. Es que la organización prevé que las pérdidas para este año 2009 serán de 6.300 millones de euros (9 mil millones de dólares).

Sin embargo, la explicación es simple. Lo primero que lleva a los pasajeros de viajes de negocios a elegir otra clase de vuelos es que las líneas aéreas han reducido sus tarifas. La clase business estaba realizando una aportación muy importante pero ahora los pasajeros se han volcado a los vuelos low cost.

Si lo analizamos, en una ruta simple como la que va de Madrid a Nueva York, con los pasajeros de clase turista que pueden pagar unos 700 euros por un billete de ida y vuelta se logra llenar un avión. Ahora bien, las aerolíneas saben que con los 3.000 euros que desembolsan los pasajeros de negocios en ese mismo vuelo es cómo obtienen ellos la rentabilidad.

Un analista aéreo explica que: “El precio de este segmento ha caído una media de un 20%. Esto lógicamente ha castigado el ingreso medio por pasajero de todas las aerolíneas”. Por otra parte, las aerolíneas en general han acelerado sus inversiones en las cabinas de los aviones. Sin ir más lejos, Iberia tiene pensado mejorar este año el servicio de la clase business, dando mayor espacio a las butacas ya que ahora la demanda es menor.

No obstante, las aerolíneas tienen la capacidad para comprender que la crisis va mucho más allá y saben que deben modificar los hábitos de consumo y replantearse toda una política comercial si desean llegar a recuperarse. De hecho, así lo ha reconocido Bisignani: “Nuestros clientes no tienen confianza en el futuro. Necesitan reducir costes, lo que significa menos dinero para gastar. Los hábitos en los negocios están cambiando y el presupuesto de los viajes corporativos se han recortado. La vídeoconferencia es ahora nuestro principal competidor. Los pasajeros que previamente pagaban tarifas premium ahora se han ido a la parte de atrás del avión o las aerolíneas de bajo precio, y puede que no vuelvan”.

No caben dudas que, en la actualidad,  los vuelos low cost tienen gran ventaja sobre los vuelos de la clase business.

A principios de septiembre, en una reunión llevada a cabo en Santiago de Compostela, las diferentes aerolíneas de vuelos low cost han llegado a un buen acuerdo con la Xunta de Galicia para que existan las mismas oportunidades para las tres ciudades gallegas (Santiago, La Coruña y Vigo) y no haya competencia ni entre vuelos ni entre empresas a la hora de viajar por estas aerolíneas de vuelos low cost. Es indiscutible que esta decisión beneficia a todos: a Galicia, al turismo, a los pasajeros, a las aerolíneas de vuelos económicos y a los diferentes aeropuertos.

Imagen Vigo: Contando Estrelas

Las compañías de vuelos baratos, la Xunta de Galicia y los consejos de las tres ciudades gallegas -Vigo, Santiago y A Coruña - han acordado un nuevo modelo para que no exista competencia en los distintos aeropuertos de Galicia. En un principio, la Administración Autonómica pretendía ocuparse sola de captar nuevos destinos. Esta actitud desencajaba con la forma de proceder hasta el momento en la que eran los consejos los que financiaban con sus fondos autonómicos y los que firmaban los convenios con las distintas aerolíneas. Esta actitud trajo polémica, pero finalmente se llegó a una solución, después de la reunión mantenida a principios de este mes en Santiago de Compostela.

Imagen Santiago: Jule_Berlin

La Secretaria General de Turismo, Carmen Prado, ha considerado que el mejor camino para que no se repitan los vuelos y para configurar lo mejor posible el sistema de aeropuertos es, precisamente, éste mismo. Por otra parte, este acuerdo también favorecerá a Alvedro, Peinador y Lavacolla que serán aeropuertos completamentarios a raíz del aumento de la competencia del aeródromo luso de Sá Carneiro de Oporto. La Administración Autonómica, por su lado, otorgará 1.075.000 euros para que las tres ciudades puedan saldar sus deudas con las compañías aéreas y, además, mantendrá los enlaces que ya existen. Santiago de Compostela se ha preocupado un poco, temiendo que peligren conexiones a la ciudad para el Xacobeo 2010.

Imagen A Coruña: Pablo Herrero

Para despejar inquietudes, Turismo dio su palabra de estudiar una nueva provisión de fondos y que el nuevo modelo que impulsa la Administración va a negociar con las compañías aéreas y con las tres ciudades gallegas de acuerdo a: el volumen histórico de pasajeros, la importancia del año Xacobeo 2010, las condiciones técnicas y los servicios de los diferentes aeropuertos y los condicionantes que impongan las aerolíneas y el potencial de las ciudades.

Si se cumplen las negociaciones, tanto los aeropuertos gallegos,  las aerolíneas de vuelos low cost, los pasajeros, Turismo como las tres ciudades gallegas se verán todos beneficiados.

Vía | La Voz de Galicia

Iberia tiene previsto trasladar el primero de los aviones, un Airbus 320, de los seis que serán trasladados de la T2 del Aeropuerto del Prat de Barcelona a la T1 durante esta noche. La aerolínea comenzará a operar en el día de mañana, junto a las otras dieciseis líneas aéreas. Por supuesto que el cambio de terminales no significa que Iberia no mantenga vigentes sus ofertas de vuelos low cost.

Imagen: Septem Trionis

El traslado a la T1 ha significado para Iberia trasladar entre 970 y 1.500 trabajadores que la aerolínea tiene al Prat de Llobregat. El resto de los trabajadores continuarán en la T2 con el propósito de brindar servicio a los clientes de la aerolínea que aún siguen en la antigua terminal. En el día de mañana, Iberia comenzará a operar por primera vez con el puente aéreo en la T1.

Para Iberia, una de las ventajas fundamentales que significa esta nueva terminal es, precisamente, la ubicación del puente aéreo ya que dispone de una miniterminal en la cabecera de la pista que sirve para lograr una reduccción de distancias y de tiempo, por lo que se estima que este trayecto entre la capital y Barcelona se realice entre 10 y 15 minutos menos de tiempo.

Por su parte, José Luis Freier, director general de aeropuertos, ha dicho que Iberia ha reforzado un 30% de su plantilla para reforzar servicios de información y traslados más eficientes a sus pasajeros.

La responsable del puente aéreo de Barcelona, Concepción Vinagre ha afirmado que la nueva terminal, la T-1 está en condiciones de ofrecer los mejores servicios de calidad y practicidad a sus clientes y que contará con una serie de servicios adicionales como parilla de taxis propios o una sala de espera VIP. Todo pensado para el confort de los pasajeros. Según Vinagre, esta nueva terminal le devolverá al puente aéreo y a los usuarios la exclusividad de la que antes gozaban.

La segunda parte de la mudanza a la T1 implicará que, conjuntamente con Iberia, operarán por primera vez, desde esta nueva T-1, aerolíneas como Air Nostrum, Vueling, American Airlines, Iberworld, Arkia, Atlas Blue, Air Algerie, Ukarine Inter Airlines, Al Israeli Airlines, Israir Airlines, Cityflyer Express, British Airways, Finnair, Royal Jordanian, Avianca y Royal Air Maroc.

Para iniciar los vuelos se estima que unos 3.000 pasajeros utilizarán uno de los 30 puentes aéreos que saldrán desde la T1 del aeropuerto de Barcelona y que, a partir de mediados de septiembre, aumentará el número de pasajeros diarios, una vez que se reanuden por completo las actividades normales, tras las vacaciones de verano.

Habrá que consultar cuáles son las mejores ofertas de vuelos en el buscador de vuelos.

Vía | Abc.es

No hace falta aclarar demasiado que, en la actualidad, todos estamos a la búsqueda de compañías aéreas que nos ofrezcan los vuelos económicos o también llamados vuelos low cost. Es que no hay demasiado que pensar y, en épocas de crisis. todos nos inclinamos por los vuelos baratos. Los navegantes que buscan sus vuelos por internet no son la excepción. De hecho, se ha comprobado que el 89% de los internautas prefieren adquirir los vuelos más accesibles para sus bolsillos. Esta es una actitud lógica puesto que, si lo pensamos un segundo, es mucho más conveniente ahorrar dinero en el billete de ida a vuelta y así disponer de más dinero en nuestros bolsillos a la hora de estar en destino para poder gastar y disfrutar a tope de nuestro viaje.

Imagen: Pieter van Marion

Nielsen Online, una empresa que se especializa en realizar mediciones y análisis de audiencias a través de internet,  fue la que confirmó que el 89% de los internautas se vuelcan a las aerolíneas que les ofrecen los mejores vuelos low cost. Según las estadísticas producto de este sondeo,  ya son 4,7 millones de españoles los que consultan estos portales para analizar cuáles son los vuelos que más le convienen a sus bosillos y de acuerdo a sus necesidades, por supuesto.

Las compañías aéreas que van a la cabeza, ocupando el ranking de los primeros puestos y de acuerdo al tráfico de audiencias son:

• Vueling
• Ryanair
• Easyjet
• Clickair

Según los datos arrojados por este análisis realizado el mes de julio pasado, las aerolíneas low-cost han sido y son las que poseen mayor audiencia y concentran a mayor cantidad de internautas que realizan sus búsquedas en la red. De acuerdo a los datos suministrados, esto revelaría un aumento en búsquedas de usuarios superior al 13,4% en comparación con la medición estadística que se llevó acabo durante el año 2008. Es indudable que este aumento de internautas revela, a su vez, que los potenciales viajeros están a la búsqueda de las ofertas last minute, última hora o vuelos low cost porque desean ahorrar todo lo posible en sus viajes de vacaciones de verano.

Imagen: Contando Estrelas

Nielsen Online ha realizado un estudio muy detallado en materia de vuelos y de aerolíneas y han podido comprobar que los precios del mercado son bastante competitivos entre sí. Los portales de las aerolíneas más conocidas, como Spanair o Iberia, siguen ocupando hoy los primeros puestos del ranking entre los sitios web de todas las compañías aéreas consultadas.

Hete aquí una noticia estupenda para todos aquellos que no sólo buscamos vuelos baratos o vuelos low cost ya que, además de poder encontrar las mejores ofertas de vuelos, ahora Iberia nos ofrece la posibilidad de ahorrar también en tiempo de vuelo. ¿Acaso no es maravilloso? Porque, independientemente del dinero, todos sabemos que el tiempo vale oro.

Imagen: jmiguel.rodriguez

A partir de este próximo 9 de Septiembre, Iberia nos ofrecerá una mejora muy interesante en lo que se refiere al traslado del puente áereo de la empresa de vuelos a la T1. Cuando hablamos de mejora, nos estamos refiriendo a que la aerolínea logrará disminuir el tiempo de vuelo en el trayecto que va entre Barcelona y Madrid. Se estima que en el tiempo de viaje entre Barcelona y Madrid se acortará en unos diez minutos. Esto se debe a que la rodadura por las pistas T1 será menor a la que se estaba utilizando en las viejas terminales T2.

Esta noticia de Iberia no es una noticia insignificante. ¿Por qué? Tanto Barcelona como Madrid son dos ciudades “monstruos”, dos ciudades “devoradoras”. Como todos sabemos ya de sobra, se trata de las dos ciudades más grandes e importantes de España.  Si bien es cierto que muchos puede que viajen en vacaciones,  lo más real es que la inmensa mayoría viaja de Barcelona a Madrid por negocios, trabajo, obligaciones, compromisos personales o familiares y que, por lo general, llevan prisa por llegar lo antes posible a destino. En este tipo de viajes ahorrar diez minutos de tiempo en un vuelo es vital para los pasajeros. ¿A que sí?

Imagen Barajas: multisanti

La ruta entre Barcelona y Madrid contará con un espacio propio en el dique de la T1 para los controles de seguridad, para la zona de embarque, para el área de facturación y con una zona de recogida de equipajes independientes del resto de la terminal. Recordemos que se trata de aeropuertos inmensos con mucho tránsito de pasajeros.

Es por ello que todo estará más práctico para la comodidad de los pasajeros: el corredor Barcelona-Madrid tendrá acceso, paradas de autobuses y de taxis específicos. Los autos privados dispondrán del módulo F para aparcar, que es el más próximo a la zona de recepción de viajeros –que es mayor aún que la de la antigua T2– y esto significará un ahorro de tiempo en esperas.

En resumen, lo que Iberia nos propone no es sólo una disminución en el tiempo de vuelo entre Barcelona y Madrid, sino que además nos ofrece una reducción añadida en lo que respecta al tiempo de espera en el aeropuerto.

Si ya estabámos buscando vuelos económicos y, a esto le sumamos que la aerolínea española pone en nuestras manos una reducción de tiempo de vuelo y de tiempo de espera,  ¿queda algo por pensar para viajar por Iberia?

Vía | LaVanguardia