VUELOS bajo coste - vuelos low cost

Si buscas ofertas de vuelos para pasar la Navidad y aún no tienes idea de dónde ir, descubre Valencia con las ofertas low cost de Spanair, y su vuelo Ibiza-Valencia ida y vuelta por tan sólo 129 euros.

Valencia famosa por Las Fallas, una de las fiestas que le dan vida a este hermoso lugar, pero también es una ciudad con playa y una vida nocturna bastante agitada lo que la transforma en la combinación perfecta en cualquier época del año.

Una ciudad vivaz y culturalmente rica, donde podrás disfrutar de su historia plasmada en la arquitectura de sus edificios como el estilo gótico clásico de la Catedral de Santa María o el increíble planetario hemisférico de cristal.

En lo que respecta a la paella, este es el lugar donde nació y los valencianos preparan la mejor paella que puedas imaginar, siendo algo común poder disfrutar de un platillo tanto en cafeterías como bares.

Ofertas de vuelos low cost, las tarifas económicas que hacen realidad tus sueños de esta Navidad, aprovéchalos y descubre Valencia con el billete de avión más barato.

La oferta aplica a vuelos de ida realizados el lunes 21 de diciembre de 2009 y retornando el martes 29 de diciembre de 2009. Este precio solo incluye el billete de avión ida y vuelta.

Imagen | Ramonbaile

La globalización ha sido, según los expertos, la gran explicación del auge de los productos low cost. Y es que la globalización ha sido la “culpable” de la competencia que se ha generado en este tipo de negocios. En A Coruña, cada día que pasa se abre algún nuevo establecimiento.

Los billetes de avión low cost están imponiéndose poco a poco a los de siempre y los gallegos se están sumando al nuevo consumismo de bajo coste. Todo parecía empezar con Ryanair, pero muchos años antes, los supermercados ya habían empezado a comercializar sus marcas blancas y hoy por hoy ya se han sumado las aerolíneas low cost, compañías telefónicas o las típicas tiendas de ropa con Outlet de grandes marcas.

De cara a la economía, esto podría convertirse en peligroso, ya que esta rebaja en los precios, genera menos beneficio, y eso hace que la gente invierta mucho menos en los productos.

Podríamos hacer un breve repaso, con billetes de avión de Santiago de Compostela a Madrid por tan solo 5 euros o jerseys y pantalones por menos de 15 euros, así como las facturas de móviles, cada vez más baratas, y así multitud de productos que hace años parecían lejanos y hoy puede acceder cualquier persona.

Ya la tenemos aquí, la cultura low cost ha venido para quedarse con nosotros, en la mayoría de lugares los precios bajan y siguen bajando a buen ritmo, y las empresas luchan por salir vivas de esos descensos mientras todos nosotros nos frotamos las manos.

Manuel Fernández, profesor de Microeconomía de la Universidad de Santiago de Compostela le da todo el mérito a un fenómeno muy reconocido hoy en día, la globalización. El mismo dice que la globalización ha eliminado muchas barreras, muchos intermediarios al fin y al cabo que antes se llevaban su parte y ahora ya no son necesarios.

Las empresas han tenido que adaptarse y, por ejemplo, Renault ha sacado su gama Dacia mientras la mayoría de grandes marcas de ropa han sacado su propia outlet con la ropa de la marca original pero de anteriores temporadas, o que han salido con pequeñas taras en algunos casos inapreciables, pero en otros más visibles.

Imagen | Google Images

La compañía Air Nostrum ya no tendrá vuelos a Madrid los sábados por la mañana. A partir de ahora, los vuelos matutinos de sábados desde Foronda quedan suspendidos. Únicamente se podrá volver desde Madrid los domingos a la noche.

Air Nostrum es una compañía aérea que vuela bajo la bandera de Iberia. A pesar de ser la única que brinda vuelos desde Foronda a Madrid y viceversa, ha decidido suspender el enlace antes mencionado. Esta reducción se suma a la cancelación de las operaciones efectuadas con Barcelona, hecho que tomó lugar el día 1ero de julio del corriente año.

Hace tiempo que Air Nostrum viene disminuyendo sus servicios. Un ejemplo claro de esto es la eliminación del chárter que durante los fines de semana volaba a Tenerife. Lo que puede rescatarse es que Air Nostrum definió  tras un debate la inclusión de un segundo vuelo a Madrid que se llevará  a cabo los días viernes por la noche.

Quizás sin quererlo, la reducción de los vuelos ha impulsado a muchos compradores a volcarse al viaje en los trenes de alta velocidad dejando de lado los billetes de avión, las reservas en las agencias de viajes, y otros.

Estos individuos continuaban –a pesar de todo- prefiriendo el servicio aéreo por las ofertas low cost o la rapidez del mismo. Sin embargo, con la suspensión de ciertos enlaces, se han apartado de la fila para comprar billetes de avión, esperemos que solo de forma momentánea.

Air Berlin se amplía. ¿Cómo? Esta vez va por más rumbos. La compañía aérea ha presentado 10 destinos nuevos que se incorporan a sus destinos clásicos y sus 54 vuelos directos. Además, muestra operaciones de conexión que corresponden a los vuelos invernales de la temporada 2009/10.

Esta programación que acaba de iniciarse, llegará a su fin el día 30 de abril del año próximo. Álvaro Middelmann, el director general de Air Berlin con sede en  España y Portugal, habló a la prensa acerca del crecimiento que tuvo la compañía durante el último año. De acuerdo con las cifras, se trata de un 10,4%.

Por otra parte, Middelmann presentó el Best Agent Award; un premio que se otorgará  a las agencias de viajes que se ubiquen dentro del grupo de las tres mejores con mayores ventas de billetes de avión.

Las nominadas podrán pertenecer a los 17 destinos de la red de trayectos que tiene la compañía aérea en el territorio español. El galardón se entregará, desde el año que viene, sólo una vez cada 12 meses.

Los directivos han escogido la primavera para seleccionar a las tres agencias de viajes que hayan hecho la diferencia en cuanto a un alto rendimiento de comercialización de billetes de aviones.

Imagen 1 | Spotterjohnson
Imagen 2 | dlisbona

Ryanair, la compañía de vuelos de bajo coste ha dejado “en suspenso” la cancelación de las rutas desde el aeropuerto de Granada.

Imagen: jmerelo

La compañía de vuelos low cost Ryanair tenía previsto dejar de operar en el aeropuerto de Granada debido a la falta de pago en el plazo que se había acordado con el Consorcio que sufraga el convenio de la compañía “low cost”. Por el momento, esta medida ha quedado sin efecto.

Imagen: Daquella manera

Al menos, esta ha sido una de las últimas afirmaciones de Antonio Martínez Caler, presidente de la Diputación Provincial, después de haber finalizado en Londres una reunión con laaerolínea de bajo coste Ryanair. La reunión se efectuó con la intención de valorar la permanencia de la compañía aérea irlandesa en el aeropuerto de Granada y en el resto de España. Si bien la aerolínea de vuelos de bajo coste no ha ofrecido detalles de dicha reunión, el ejecutivo Caler ha hecho hincapié en la buena predisposición que demostraron todas las instituciones que particpan del convenio de promoción de vuelos económicos. Esta actitud ha sido la que determinó que la low cost Ryanair haya decidido no abandonar Granada. La aerolínea aguardará a que la deuda pueda ser reducida de modo progresivo y el Consorcio dispone de un plazo prudencial para efectuar el pago.

Ryanair seguirá manteniendo sus vuelos normales sin eliminar ninguna de las rutas aéreas del aeropuerto granadino ya que una vez que se elimina una conexión no es tan sencillo volver a recuperarla. Un ejemplo de ello ha sido lo ocurrido, con anterioridad, con las conexiones de París y Roma.

Ryanair y la Cámara se mantienen en contacto y analizan los pagos, los destinos y las frecuencias de los vuelos. Por ende, la situación no es tan grave como parecía en una primera instancia y ambas partes tienen previsto continuar trabajando según lo acordado.  Lo más importante es que Ryanair permanezca en Granada y continúe ofreciendo sus vuelos de bajo coste.

“Hay que seguir trabajando en la misma línea. Está claro que las empresas ponen dinero y están haciendo un gran esfuerzo para cumplir los plazos y los compromisos adoptados y no creo que haya que decir qué instituciones ya han pagado y cuáles no lo han hecho, puesto que lo importante es la unión para buscael dinero entre todos”, aseguró Caler.

Además, Caler expresó que el futuro del convenio de la aerolínea irlandensa Ryanair es continuar apostando por los vuelos low cost y para ello ha realizado un llamamiento de apoyo a las instituciones de Granada.

Según lo expresado por Juan Ignacio Lema Deversa, director general de AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea), la empresa se compromete a terminar las obras de la nueva terminal gallega de Lavacolla lo antes posible. Los viajeros ya evalúan la posibilidad de disfrutar de más VUELOS ECONOMICOS.

Imagen: Google

El director de AENA, Lema Devesa, ha reconocido que existe una demora en la ejecución de las obras del aeropuerto compostelano y que no estará terminado para el próximo Xacobeo 2010. Por su parte, Francisco Jorquera, portavoz nacionalista, expresó su malestar por la caída de tráfico que registraron los aeropuertos gallegos durante este último año. Según Jorquera esto podría ser producto de la falta de ofertas de destinos, del peso del modelo de gestión de aeropuertos y de la dependencia de Madrid ya que esto hace que mayor cantidad de pasajeros tengan que desplazarse a Oporto.

Imagen: regueifeiro

No obstante, AENA ya se ha comprometido para avanzar con la ejecución de las obras. Esto fue lo que Lema Devesa ha puesto de manifiesto en el Congreso de los Diputados. El directivo de AENA tuvo que comparecer en la Comisión de Fomento a pedido del BNG y no tuvo inconvenientes en explicar cuáles son las partidas que se han destinado para los aeropuertos de Galicia en el presupuesto del 2010.

Si bien el directivo de AENA no expuso ninguna fecha puntual, dio respuesta a la preocupación que mostró el Bloque en Madrid con respecto al reparto de las anualidades que el Estado tiene pensado invertir en la nueva terminal gallega.Por su parte, el diputado Francisco Jorquera además de expresar el malestar por la caída de tráfico en los tres aeropuertos gallegos, expuso su preocupación por las relaciones con la dotaciones previstas para los tres aeropuertos de Galicia. El portavoz del Bloque Nacionalista Gallego (BNG) anunció que se ha previsto una inversión superior a los 40 millones de euros para el año 2010.

El director general de AENA no sólo se comprometió a agilizar los plazos de la ejecución de las obras, sino también expuso su punto de vista acer de la caída del tráfico en las aerolíneas gallegas. Lema Devesa explicó que para él esta caída se debe sólo a la crisis económica pero que hay que tener en cuenta que Santiago de Compostela se ha salvado de esta caída en los vuelos. Además, resaltó la creación del Comité de Rutas Aéreas de Galicia que es un ente nuevo que comienza a trabajar con el objetivo de atraer más viajeros de OFERTAS DE VUELOS a través de una mayor generación de tráfico y de rutas.

La aerolínea española Iberia tiene toda la intención de fusionarse con British Airways. Ambas aerolíneas se hallan ultimando los detalles finales de las negocionaciones para poder fusionarse. Si bien la idea de fusionarse se viene gestionando desde hace más de un año, ahora las dos partes quieren acelerar el proceso y llevar a cabo esta fusión antes de fin del 2009. ¿Gozaremos los viajeros de más vuelos baratos?

Imagen: Mikebert4

En el día de mañana, Iberia celebrará un consejo de administración extraordinario con el fin de analizar y acelerar la marcha de los contactos. Si bien la aerolínea española no ha querido adelantar declaraciones, según las conversaciones que vienen gestándose en los últimos meses después de que Antonio Vázquez se hiciera cargo de la presidencia de Iberia a mediados de este año, y también gracias a la mejora de las condiciones del mercado financiero, el presidente de Iberia viajó a Londres en agosto, exclusivamente para acelerar los trámites. Por su parte, los directivos de British Airways hicieron otro tanto y han viajado a Madrid hace dos semanas para avanzar en el diálogo. Todo parece indicar que el proceso de fusión de las dos aerolíneas se acelera. Además, British Airways (BA) desea resolver el futuro de su déficit de pensiones y fijar una valoración final de las dos empresas. Willie Walsh, consejero delegado de British Airways, expresó que su intención es que la fusión de la aerolínea británica con la aerolínea española se lleve a cabo para diciembre de este año.

Imagen: bribriTO

Además de esta negociación con Iberia, la compañía británica no descarta la oportunidad de fusionarse con otras compañías. El presidente de British declaró que tiene previsto adquirir BMI, la filial de Lufthansa ya que posee el 11% de los derechos de aterrizaje (”slots”) del aeropuerto Heathrow de Londres. No obstante, esto no influiría en las negociaciones sino que sería un complemento de la operación que efectuará con Iberia.

Por otra parte, también se coordinará la composición del equipo directivo y del consejo de administración. Se estima que Willie Walsh (actual presidente de British) será el consejero delegado de la nueva “British Airways Iberia” y que Antonio Vazquez continúe, como hasta el momento, en su puesto de presidente de la nueva compañía producto de esta fusión.

Se estima que la fusión de Iberia y de British Airways será favorable. Si bien, cada una por su lado había sufrido su déficit, esta unión o “la futura boda” ayudará a ambas aerolíneas a ser aún más fuertes y por qué no pensar que también jugará a favor de los usuarios que podrían resultar beneficiados y disfrutar de nuevos vuelos baratos con iberia.

En la inauguración del I Encuentro sobre Seguridad Operacional Aeroportuariada, Concepción Gutierres - Secretaria de Estado de Transportes - ha pedido a las aerolíneas de vuelos baratos que intenten cooperar con el efecto del AVE, aprovechando también la infraestructura ferroviaria. Aclaró, además, que se trata de una batalla leal y sana porque, los aviones y el ferrocarril, son dos medios de transportes complementarios para los pasajeros.

Imagen: Flickr

Según lo expresado recientemente por la secretaria de Estado de Transportes, Concepción Gutierrez, las aerolíneas y los ferrocarriles son mucho más complementarios de lo que se cree y, por ende, esto debe ser tenido muy en cuenta para poder planificar una infraestructura que beneficie tanto a las aerolíneas como al ferrocarril y, por supuesto, a los pasajeros que buscan los vuelos económicos.

Imagen: unDespistado

La única intención y el deber de todas las aerolíneas es ofrecer los mejores servicios y facilitar el transporte de los usuarios. A la hora de analizar cambios en el mercado y pese al efecto del AVE y a la coyuntura económica, es primordial tener en cuenta el bienestar de los pasajeros. El ejemplo de accesibilidad que dio la secretaria Gutierrez fue el del aeropuerto El Prat de Barcelona. Según lo expresado por la secretaria de Estado de Transportes, el éxito que tiene este aeropuerto es clave gracias al puente aéreo.

Gutierrez insistió para que todas las aerolíneas “low cost”, que deseen tener el mismo éxito, consideren otros medios de transporte y, entre ellos, que tengan en cuenta incluir al ferrocarril en las planificaciones de sus hub, enlaces o centros de interconexiones de vuelos. Para la secretaria, esta puede ser la clave del progreso de las aerolíneas, de los aeropuertos y puede servir, sin dudas, para captar mayor cantidad de viajeros.

Imagen: EP

Según lo expresado por la responsable de Transportes, la seguridad de los aeropuertos debe ser un tema prioritario tanto para el Gobierno como para todos porque es un tema que atañe a todos. Para ello, instó a las aerolíneas, a la Administración y a los profesionales del sector a que se sumen a este proyecto de cooperación para poder ofrecer, en todo momento, un servicio que sea seguro y práctico a la vez.

Por otra parte, la secretaria Gutierrez adelantó que hacia finales de febrero de 2010 Madrid será la sede de una ronda de negociaciones sobre el transporte aéreo que se llevará a cabo entre Estados Unidos y la Unión Europea. Prosiguiendo, con el avance de noticias, la responsable de Transportes adelantó también que en mayo de 2010, España participará en Brasil en la cumbre entre Latinoamérica y la Unión Europea en la que se gestionará el “cielo único europeo”.

Las noticias de estas gestiones para mejorar el transporte de los pasajeros parecen ser alentadoras. No sólo pensando en las aerolíneas sino también en otro tipo de transportes complementario para que el pasajero se sienta cada vez más cómodo.

Ahora, por nuestra parte, sólo nos resta averiguar qué vuelos low cost vamos a escoger para nuestras próximas vacacaciones.

A todos los viajeros que nos encanta viajar en cualquier época del año, en la fecha que sea y al destino que sea, pero siempre que los vuelos sean vuelos baratos, nos encanta estar detrás de las últimas noticias de las aerolíneas “low cost” y de las últimas novedades de los diferentes aeropuertos de España. En este caso, las últimas novedades provienen de los aeropuertos gallegos. Según las últimas informaciones, la Xunta tiene pensado unificar los tres aeropuertos de Galicia.

Imagen Aeropuerto de Santiago : Septem Trionis

Agustín Hernández, concejero de Medio Ambiente Territorio e Infraestructuras, expresó que la voluntad del Ejecutivo autonómico es apostar a la “centralización”. Esto fue expresado después de la reunión entre Fomento y la Xunta de Galicia. Según Hernández, es conveniente intentar unificar y centralizar el funcionamiento de los tres aeropuertos de Galicia para logra que la comunidad se convierta en un referente del tráfico aéreo en el noroeste de España.

Según lo expresado por el concejero Hernández: «Coordinar a los aeropuertos y evitar que compitan entre sí beneficia tanto a Galicia como a las tres ciudades».

Hernández pidió a los alcaldes de Vigo, de A Coruña y de Santiago de Compostela que dejen de lado cualquier tipo de diferencias que surjan a raíz de los sentimientos “localistas” ya que esto puede llegar a perjudicar los intereses de toda la comunidad galllega.

Según Hernández, el lugar más indicado para debatir todo tipo de propuestas, acerca de este tema de unificación de aeropuertos, es el Comité de Rutas Aéreas de Galicia. De acuerdo a lo que ya está previsto, el Comité se reunirá próximamente, una vez que el Ministerio de Fomento haya analizado las propuestas que han sido presentadas por la Xunta de Galicia y por los diferentes ayuntamientos ante el departamento de José Blanco.

Imagen aeropuerto Coruña: wicho

Por su parte, Roberto Varela, responsable de Cultura y Turismo de la Xunta, se plegó a las opiniones expresadas por el concejero Hernández.  Varela expresó, a su vez, que para él, los planteamientos que efectúa el Ejecutivo de Galicia vinculado al tema aeroportuario, son una “muy buena idea” porque la gente que viene de afuera y aterriza en Galicia tiene que especificar a cuáles de los aeropuertos prefiere ir y esto, a juicio de Roberto Varela, es algo sin sentido porque los tres aeropuertos (el de Vigo, Santiago de Compostela y el de A Coruña) están muy próximos entre ellos. De todos modos, Varela comprende que la decisión en este tema ya ha pasado a depender de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo.

Unifiquen o no unifiquen los aeropuertos de Galicia, lo verdaderamente importante para todos los viajeros de vuelos low cost es que las aerolíneas de bajo coste no dejen de ofrecer cada día más vuelos baratos, independientemente de los diferentes aeropuertos.

Imagen aeropuerto Vigo: Septem Trionis

No hay nada más interesante para los viajeros, que estamos simpre detrás de los vuelos baratos, que enterarnos de buenas noticias acerca de las compañías aéreas “low cost”. Y, afortunadamente, las últimas noticias recibidas son más que gratas. Se ha dado a conocer, por primera vez, que las aerolíneas de bajo coste superan a las compañías aéreas tradicionales. ¿No es acaso una excelente noticia? Ahora más que nunca tendremos la oportunidad de escoger los mejores vuelos ecónomicos que ofrecen todas estas aerolíneas.

Imagen: Aurelijus Valeiša

Por otra parte es maravilloso enterarse de que, a pesar de que sabemos que la crisis económica mundial ha repercutido en todos los sectores -turismo incluído- durante esta primera mitad del 2009, entre enero y agosto, las aerolíneas de vuelos baratos han logrado obtener más cantidad de entradas de pasajeros a España que las compañías de vuelos tradicionales. La cifra total ha sumado 19,09 millones de viajeros y este registro es el primero en el récord histórico de las aerolíneas.

Teniendo en cuenta que la crisis financiera ha afectado, a nivel mundial y en todas las áreas, es importantísimo saber que - en el sector del turismo- las compañías aéreas de bajo coste han logrado sobrevivir a esta caída y, más que eso aún, han aumentado la cantidad de vuelos y de pasajeros en comparación a las compañías tradicionales. Las aerolíneas “low cost“ han llegado a registrar apenas un 6,7% de caída en comparación al 12,9% que afectó a las aerolíneas tradicionales.

Por supuesto, no podemos dejar de mencionar que gran parte de estos pasajeros han comprado sus billetes a través de internet. No olvidemos que hace muy pocos días atrás comentábamos que, precisamente, el 89% de los internautas eligen los vuelos low cost. Las compañías aéreas de bajo coste lo saben y por eso ponen a disposición de los internautas las mejores ofertas. Esto puedes comprobarlo sólo con dar una mirada a nuestro buscador de vuelos. Allí no sólo encontrarás las mejores ofertas de vuelos económicos sino también todo lo que haga falta para poder realizar el viaje que hayas soñado sin tener que desembolsar demasiados euros. Y esto ¿a qué viajero puede no interesarle?

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio acaba de difundir los últimos datos en los que expresa, muy claramente, que las aerolíneas low cost han cubierto más de la mitad de los billetes internacionales a España. Esto significa un 50,1% de pasajeros que prefirieron viajar por las low cost. Por otra parte, durante el mes de agosto pasado, ha aumentado el número de ingresos a nuestro país. Madrid y Baleares resultaron las provincias más beneficiadas. Entre las dos, recibieron el 34,6% del total de los pasajeros.

Si bien Ryanair es la compañía “low cost” que mayor cantidad de pasajeros ha traído a España, EasyJet, Iberia, Spanair y Air Berlín no se han quedado atrás.

¡Este es el momento ideal! ¿Piensas perderte tantas oportunidades de vuelos low cost?